Csővezeték és tömlők: Kis mennyiségű beton maradhat a szállító csővezetékben és a tömlőkben a szivattyúzás befejezése után. Ezt a maradék betont nehéz teljesen visszanyerni, és általában hulladéknak minősül.
Gém- és szivattyúrendszer: A gém, a szivattyú és a szivattyúrendszer egyéb alkatrészei is tartalmazhatnak betonmaradványt. Előfordulhat, hogy ez a beton nem hasznosítható, és gyakran kiöblítik a rendszerből.
Tisztítás és öblítővíz: A szivattyúzás befejezése után a szivattyúkocsi kezelője tisztítási eljárásokat alkalmaz, hogy a lehető legtöbb betonmaradványt eltávolítsa a csővezetékből és a rendszerből. Ez a folyamat abból áll, hogy vizet használnak a maradék beton kiöblítésére. A keletkező mosóvizet általában összegyűjtik és megfelelően ártalmatlanítják.
A szivattyús targoncában elveszett beton mennyisége olyan tényezőktől függően változhat, mint a csővezeték hossza, a szivattyúrendszer típusa és az alkalmazott speciális tisztítási eljárások. Fontos, hogy a szivattyús targoncák kezelői betartsák a megállapított tisztítási eljárásokat a hulladék minimálisra csökkentése és a maradékbeton megfelelő összegyűjtése és környezetbarát módon történő ártalmatlanítása érdekében.
A konkrét kimosási eljárások is segítenek megőrizni a szivattyúrendszer sértetlenségét és tisztaságát a jövőbeni használatra. Noha nehéz teljesen kiküszöbölni a beton kimosódását, a felelős gyakorlatok segíthetnek csökkenteni a hulladék mennyiségét és minimalizálni a környezeti hatásokat.
